我所为保障上海长江大桥的自身抗御能力提供阻尼器

        世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥目前正进行最后调试，并计划于10月31日正式通车。从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的长江隧桥工程，南起浦东五号沟、经长兴岛，北止崇明陈家镇，全长25.5公里，其中长江隧道长约8.9公里，长江大桥长约10.3公里。

        长江北港水域浅滩、深潮等地势复杂、气候变化众多，为保障大桥的自身抗御能力，上海长江大桥共安装8只上海材料研究所生产的带限位功能的粘滞阻尼器，其最大阻尼力为2400kN，最大限位力为3500kN，最大阻尼位移为±600mm，最大限位位移±50mm。该阻尼器在限位结构、安装调节、支承保护结构等方面均有着创新设计，并申请了4项发明专利，具有国际先进水平。

        阻尼器作为桥梁结构的安全消能部件，设置后能使大桥的主梁在地震、大风及高速荷载（如重车的紧急刹车力）等作用下产生很大的阻尼力，延长大桥的周期，提高大桥结构的耗散能力，从而保障桥梁整体结构的安全性；在低速荷载（如温度变化）作用时，阻尼力小，允许主梁自由伸缩，不影响大桥的正常工作状态。

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